日本航空はどうなるのか！

ＪＡＬは今経営再建の為に最善を尽くしています。かなりの公的資金を必要としています。前原国土交通省も前向きに検討しています。

公的資金を必要とするほど経営が圧迫している日本航空。おそらく大規模なリストラが行われるでしょう。

日本航空のパイロット採用にも影響が出るかもしれません。今年はまだパイロットの採用試験が行われていません。

連日ＪＡＬ危機のニュースが報道されていますが、ＪＡＬほどの企業が果たしてこの厳しい経営を乗り越えていけるのでしょうか。

来年度の就職活動始まったようです！

大学３年生の就職活動がいよいよ始まりました！ついさっきまで去年の就職活動をしていたばかりなのに・・・

今年もＪＡＬ・ＡＮＡに多くの受験生が殺到するみたいです。不況にも拘わらず人気はあります。

パイロットになれるチャンスがやって来るのです。パイロットは若者の間では絶大な人気を誇っております。

エフエス・シーマでもＪＡＬ・ＡＮＡの対策は充分にしております。ホームページで検索したら直ぐ出てきます。

去年も多くの受験生がエフエス・シーマへ来て下さいました。なんと合格率は９０％以上出ました。

役員面接は難しい！

せっかく飛行適性検査に合格しても、最終面接すなわち役員面接が待ちかまえています。どの企業でも必ず行われています。

最高幹部の役員が最終面接する為、落とされる方も出てきます。理由は分かりませんが、落とされる方が結構多いです。

落とされた本人もなぜ落とされたのか分からないようです。悔しくて仕方ないに違いありません。

私たちも返答に困ってしまいます。エフエス・シーマでは面接対策まではしていないので分かりません。

そう言えば２年前も最終面接で落とされて、再度受験された方がいました。その方は翌年には合格できましたが・・・

ＪＡＬ経営危機！

ＪＡＬが今経営危機を迎えています。ＡＡかＢＡとの経営統合の交渉が進められている模様です。

詳しい事は分かりませんが、ニュースでも盛んに報道されています。果たして今後どうなるのでしょうか？

来年度のＪＡＬのパイロット採用にも影響が出そうです。経費削減のため採用募集が減る可能性もあります。

去年のＪＡＬの募集は３５００人でした。不景気などどこへやら多くの募集がありました。名門企業だけあって人気も高いです。

ＪＡＬが経営危機を迎えてもパイロット採用は続けられます。今パイロット不足は深刻なので募集が増えるかもしれません。

いよいよ来年度の採用が始まります！

９月になってそろそろ来年度の採用試験が始まろうとしています。ホームページも来年度に更新している会社が出てきました。

まだ９月だというのに来年の採用試験の準備に追われています。それだけ企業も良い人材を早く確保したいのでしょう。

大学生もそろそろ就職活動を始める時期に来たのかも知れません。やっと夏休みが終わったと言うのに・・・・

どの企業でも１０月、１１月には来年度の採用試験が開始されます。ちなみにJAL・ANAは１１月にパイロット採用試験が始まります。

今年のパイロット採用試験は航大のみを残すのみとなりました。航大は冬休み後にに最終試験があります。

パイロット志願者急増！

それにしてもパイロットになりたがっている若い方は非常に多いです。どうしたらパイロットになれるのか必死に聞いて来ます。

今はJAL・ANAが自社養成を募集しているので、多くの若者にチャンスが出てきました。航大にわざわざ行かなくてもいいのです。

かつては航大に行かなければパイロットになれませんでした。航大から自社養成を募集していました。

今は」航大を卒業してもＪＡＬ・ＡＮＡに入れるとは限りません。下手をすれば航大生でも就職出来ない人も出てきています。

それでも航大の受験者数は減る傾向はありません。むしろ増えています。

お盆中も営業しています！

お盆中も営業しております！それでも訓練生が訓練に来ています。土日なので予約が入っております。

パイロットハウスの方も営業致しております。商品の欲しい方はぜひご来店下さい！

就職支援しています！

社会人の方でどうしてもパイロットになりたい方は、エフエス・シーマの教官が就職支援致します。

エアラインに合格出来るよう基本操縦から応用訓練まで徹底指導致します。後がない方はぜひエフエス・シーマへ来て下さい！

これまで多くの社会人の方を就職支援してきました。合格に必要なノウハウを全て伝授致します。

合格者も結構出ています。一生懸命になれば何とかなるのものです。特にＡ制度受験者の方にはぜひ訓練していただきたいです。

高卒でもパイロットになりたい！

パイロット志願者の大半は大卒の方が殆どです。実際にパイロットになっている人の殆どは大卒が占めます。

しかし、高卒の方でもパイロットになりたがっている人は多いのです。大卒よりだいぶ不利なのは承知で・・・・

高卒の方は大学にはいかずフライトスクールに通われています。フライトスクールで飛行訓練を積み重ねています。

勉強があまり得意ではないとか、家庭の事情で大学に通えない方もいます。専門学校に通われている人もいます。

高卒の方がパイロットになるにはかなり制限があります。JAL・ANAはまず受験出来ませんが、その他のエアラインは受けられます。

フライトスクールに通えばかなり学費がかかります。経済的にもかなり負担がかかっている方がいました。

航空ファンも来ています！

飛行機の操縦に携わった事がなくても飛行機の好きな人が沢山います。グッズファン・フライトシミュレータと２つに分かれます。

最近はＪＡＬ・ＡＮＡ商品も販売を開始したせいか、グッズファンも多く来店するようになりました。

ホームページの検索数も少しずつ増えてきています。特に飛行適性検査・航空用品・フライトシミュレータでの検索が多いです。

休日・平日問わずコンスタントに来店され、特に土曜日が忙しいです。レジャー施設としても機能しています。

国内ではここまで航空用品を取り揃えた店はありません。しかも土・日も営業しているので便利です。

フライトシミュレータは体験操縦で２０００円で気軽に楽しめます。たった2,000円で空を自由に飛べるのです！

自家用操縦士の皆様へ

自家用操縦士の飛行の安全確保のため、下記のとおりガイドラインをまとめました。今後とも、航空事故防止にご協力頂きますようにお願いします。

• 定期的（２年に１回）な安全講習会の受講
• 操縦技量の維持（１８０日以内に３回以上の離着陸経験）

宜しくお願い致します。

臨時休業致します！

５月２３日(土)午後より臨時休業させて頂きます。ご了承下さい！

エフエス・シーマ事業内容

　　教官付き指導実施中！（機長経験者が徹底指導！）　 　　　　　　　　 　●フライトシミュレータをどこよりも低価格で利用出来ます！　　　　　　 　 　　　 　　 　　 　　　　　　　　　　　
●飛行訓練・操縦訓練はフライトシミュレータで！　 　　
●自家用操縦士免許取得・計器飛行訓練・飛行適性検査対策も支援！　　　　 　　　
●短期航空留学（２３日間）で自家用操縦士免許も取得できます！
●航空用品・パイロット用品・飛行訓練装置も販売中です！

　　※飛行適性検査受験生募集中！合格させます！
　　　プロ・アマ対応します。お気軽にご連絡ください！

遊びに来て下さい！

日曜日には娯楽施設としても営業しております。子供連れの家族の方が気軽に遊べるようにしております。

航空グッズも豊富に揃えております。子供向けにもおもちゃも販売しております。フライトシミュレータを楽しんで下さい。

本当はもっと遊びに来てくれる方が来て欲しいのですが、宣伝が未だ行き届いておらずいます。子供用にも遊べる様にしているのですが・・・

エフエス・シーマのフライトシミュレータは何もプロばかりでなく、素人にも分かりやすく製造されています。

遊ぶ装置としての機能も存分果たせます。もっと子供やカップルが気軽に来れるように工夫して宣伝しないといけません。

入社式が始まりました！

ニュースで日本航空の入社式が放送されていました。全社員が紙飛行機を飛ばしながらの入社式でした。

来年の採用試験も今真っ最中です。どうやら採用の削減は免れないようです。例年より採用枠が少ないと思われます。

日本航空は今とても不景気でリストラを断行しております。今年はＪＡＬカレンダー販売も中止になってしまいました。

しかしパイロット採用枠は削減されないと思います。今どこもパイロットが不足しているので、変わらないと思います。

景気が悪いと言っても、パイロット不足はもっと深刻な問題です。パイロット採用は積極的に行われると思います。

墜落事故が起きてしまいました！

今日成田空港でＦｒｄｅｘの飛行機が墜落事故を起こしてしまいました。その光景は凄まじいもので、激しく火が燃え上がっていました。

どうやら強風の中を無理に着陸したようです。パイロット２名の方が命を落としてしまい大変ショックな墜落事故です。

着陸ミスをすれば悲惨な事故が起きてしまいます。しかもプロのパイロットが起こしたのです。

フライトシミュレータで訓練すれば着陸の訓練が思い存分出来ます。強風の中で着陸する事も出来ます。２０ノットで訓練される方もいました。

それにしても飛行機事故後の飛行機の姿は無惨なものです。機体が焦げてしまい、荷物も跡形もなく燃え尽くされてしまいました。

どうしてもパイロットになりたいです！

自衛隊出身者の多くがパイロットになりたがっています。よくエフエス・シーマには自衛隊の方がよく来ます。

皆様英語をよく勉強されており英検２級まで取得されています。パイロットになるにはどうしても英語が必要です。

航空無線では英語でやり取りをします。だから必死で英語の勉強に取り組んでおります。私も英語をちょくちょく勉強しています。

自衛隊と言えば航空自衛隊と海上自衛隊では飛行機の操縦が出来ますが、入隊するのが難しいです。

やはり陸上自衛隊の方が圧倒的に多く、何とかパイロットになろうと必死に頑張っています。

金持ちは孤独な人が多いです！

エフエス・シーマに来店される多くの方は大金持ちが来ます。飛行機とヨットを所有している方がほとんどです。

しかし彼らに一概に言えるのは皆様大変孤独な方が多いです。証券会社・ＩＴ・不動産とあらゆる事業で成功を収めていますが・・・・

ここに来れば１日中しゃべり尽くします。それも短くても４時間はずっとしゃべり続けます。よほど遊び相手がいないのでしょう。

どんなにお金を持てあましていても、だれも相手にしてももらえないので、エフエス・シーマの私にずっと話しかけています。

こんな日が２年以上も続いています。私としてはもっと若い女性に来てもらいたいのですが・・・・・

くそまじめすぎます！

今のエフエス・シーマは馬鹿がつくほどくそまじめな会社です。とにかく真面目だけが取り柄の会社です。

サラリーマンならともかく、ベンチャー企業は果たしてそれだけで良いのか疑問を持ってしまいます。

ベンチャー企業とは、未だ誰もやった事のない未知なる仕事をする事です。それには工夫やユーモアが絶対に必要な気がします。

エフエス・シーマに一番欠けているのはココの部分です。とにかく会話が真面目すぎて、其処から笑いや意外性が全く出てきません。

とにかく会話が普段からフラットなので、どうしてもオリジナティが出てきません。理論的な話は滅法得意なのですが・・・・

大学生がくると非常に喜ぶのは、理論的な部分をを教えられるからです。飛行機の楽しさを全く感じ無いほど理屈屋です。

エスエス・シーマはもっと飛行機の操縦を楽しめるような企業を目指したかったのですが、いかんせん性格は真面目すぎてはどうしようもありません！

マンネリ化しつつあるエフエス・シーマ

最近自分の会社がマンネリ化しているのを感じます。現状維持で満足しているような気がしてなりません。

大学生が来ただけで非常に喜んでおり、新しい顧客層を全然つかもうと努力していません。このままでよいのでしょうか。

もう２年以上も経つと言うのに何の変化もありません。楽しいのは老人の方だけで、私は全然楽しくありません。

やはり会社はダイナリズムでなければなりません。どんどんオリジナリティを発揮し、それを素早く行動に移さなければなりません。

常に変化が必要です。老害は会社にとって非常にガンです。若者は老人の感性についていくのが大変です。

何をするにも決断が遅く、行動する前から自分で理論を組み立て、勝手に結論を出してしまいます。

行動しないと何も始まりません。考える前に動く！勇気を持って体当たりで仕事をしないと、会社は運営してはいけません。

孤独な社長！

私はいつも孤独な環境の中で仕事をしております。とにかくベンチャーと言う物は孤独との戦いです！

ここ２年間全く休んだ事がないのです！本当です！遊びとは無縁です。しかし私はそれでも働いています。

こんな事が出来るのは私以外誰がいるのでしょうか。日本広しと言えども私だけです。サラリーマンとは違うのです。

こんなに働いてもなかなか軌道に乗らないのがベンチャーです！現実とはこんなものです。だけどいつかは必ず軌道に乗らせてみせます。

ベンチャーをされたい方孤独に負けないで下さい！

就職活動の思い出！

私も１０年ほど前は皆様と同じように就職活動していました。就職氷河期真っ最中で、なかなか内定がもらえませんでした。

仕方がないので自分で会社を作る道を選びました。アルバイトをしながら資本金を５００万円蓄えました。２００６年にやっと会社を立ち上げる事が出来ました。

本当に多くの男子学生はパイロットに憧れています。本屋に行けば航空業界の棚は目立ちやすい場所にあります。

しかも、自社養成を募集するなんて夢みたいな話です。私たちの頃はそんなことはありませんでした。

私もあと１０年遅く生まれれば良かったと思ってもどうしようもありません。私が出来るのは多くの若い学生にパイロットになれるよう手助けする事しか出来ません。

それが今の私の生き甲斐であり、エフエス・シーマの使命です。

オリラジＲ放送後の反響！

２月４日深夜にオリラジＲでエフエス・シーマがデートスポットの場として放送されました。若い男女カップルが搭乗しました。

早速アクセス数を確認したところ、１日に３００くらいのアクセスがありました。今までより数倍のアクセス数でした。

早速テレビを見た方が来店されました。その方は訓練生の方でした。たまたまオリラジＲを見てたらエフエス・シーマがあるのを知りました。

自家用免許を取得されており、本格的訓練を希望されていました。まだパイロットへの思いが忘れられずにいました。

まだ１日目なので何とも言えませんが、テレビの力がどれほど威力あるのか楽しみです！

お気軽にコメントして下さい！

ブログのコメント蘭にどんどんコメントして下さい！パイロットグッズ、操縦訓練、フライトシミュレータ、飛行機免許取得等何でも結構です！

合格者多数出ています！

今年も当社の教官指導のもと多くの合格者がでました。エアライン・航空会社・自衛隊等あらゆるニーズに応えてきました。

エアラインはまだシーズン中のなので何とも言えませんが、その他はほぼパーフェクトに近い結果がでました。

しかし、多くの受験生がいても実際に当社へ来られた方はほんの一部だけです。当社の存在を知らない方がほとんどです。

何の試験をするかの分からないまま臨まれる方がほとんどで、ほとんどの方が落ちてしまうのが現状です。

その面、当社で訓練された方は圧倒的にアドバンテージをもって受験に臨めます。教官の言うとおりにすれば大丈夫です。

パイロットになるのはとても難しいですが、準備さえ怠らなければ合格に近づきますが、性格だけは自分で直すしかありません。

２月３日にオリラジＲで放送します！

土曜日にテレビ局が取材に来られ、デートスポットとして当社が紹介されることになりました。

深夜１２時３０分にＴＢＳで放送されているオリラジＲで放送される事になりました。２月３日に放送されます。

私はこの番組を一度も見た事はないのですが、相当視聴率の良い番組だそうです。オリエンタルラジオというタレントの番組だとの事です。

果たしてどのくらいの反響があるのでしょうか。報道局は当社へ来た事はあるのですが、制作局は初めてでした。

インターネットで常に情報探しをしている業界が多く、インターネットをもっと活用すれば、新たな事業が展開出来そうです。

高砂部屋の近所にあります！

エフエス・シーマの近所には相撲部屋が多くあります。九重部屋は同じ石原地区に属します。

そう言えば九重部屋でも亀田親子を見かけた事があります。千代大海も見かけた事があります。

ちなみに、朝青龍の所属する高砂部屋も歩いて３分くらいのところに会社があります。普段は静かなところですが・・・

朝青龍が優勝したため、エフエス・シーマの近所には多くの報道陣が来ました。高砂部屋では午後２時半頃記者会見を行っていました。

やはり朝青龍の人気は凄かったです。このまま朝青龍が勝ち続けてくれた方がエフエス・シーマとしては非常にうれしいです。

バラエティ番組で利用されます！

バラエティ番組の収録が当社で行われます。デートスポットの場として当社を利用されます。

訓練施設だけでなく、ときたま撮影でも利用されます。しかし訓練生と鉢合わせになると困る時があります。

訓練生は自分の将来をかけて訓練されておりますが、もう一方では娯楽として操縦されるため、温度差の違いが歴然です。

なるべく同じ時間にならないようにしています。しかし撮影時間が長くなるため、訓練生の予約を別の日にする事もあります。

娯楽施設というより訓練施設の要素が強く、まだまだ娯楽スポットとしては、宣伝が行き届いていません。

しかし、テレビ局は他の業種より資金が豊富そうですが、下請け関係の会社はそうでもないようです。

全然接点のない業界なので、これからどうしていこうか考えなければなりません。

受験シーズン到来！

いよいよ受験シーズン到来です！パイロット志願者の受験される操縦学科も多く受験されると思います。

今はセンター試験に合格しないと次の段階の試験を受けられない時代になりました。もちろん私立大でもセンター試験を採用しています。

去年は大学受験者が結構来ました。Ｔ大やＯ大受験者がほとんどでした。大学受験と言っても他学部の授業料とは比較になりません。

授業料がものすごく高いです。医学部くらい負担がかかります。裕福な家庭でなければ無理かもしれません。

それでもパイロットになりたがる若者が一杯います。パイロットになれれば将来が約束されたも同然です。

しかし、厳しい競争に勝たなければならない人気の高い職種です。女子アナウンサーになるくらい難しいです。

厳しい就職活動！

多くの大学生が内定取り消しになりすさまじい不況が押し寄せています。テレビでも悲しみにくれる学生の姿が写し出されます。

１０年前も大不況で厳しい時代でした。ただしバブルがはじけてからずっと不況が続いてたのか、それほど実感がわきません。

今回の不況は１００年に１度と言われるほどの大不況だそうです。大企業でもリストラの嵐です。

しかしエフエス・シーマではそれほど不況とは感じておらず、何時も通り営業しております。

まだ不況を感じるほど大きな企業に成長してないのかもしれません。

航空身体検査は厳しすぎる！

今日電話で航空身体検査に関する問い合わせがありました。この検査は航大・ＪＡＬ・ＡＮＡ問わず必ず行われます。

これが半端ではありません！。身長・体重・握力・眼・消化器系・関節・鼻等あらゆる部分を全て念入りに検査します。ただの健康診断だと思ったら大間違いです。

言うまでもなく多くの受験生が落とされてしまいます。落ちた本人も納得しておらず、どうして落ちたのかをエフエス・シーマに聞いてきます。

これだけは当社でも分かりません。何と言ったらよいのか！航空身体の事になると航空身体医に聞くのが一番です。

ホームページで航空身体検査と検索してみて下さい。航空身体検査指定機関が分かります。

飛行適性・航空適性検査対策実施！

今年は大変不景気で就職活動も大変厳しいですが、航空業界志願者は例年以上に募集が多くなっています。

パイロット志願者にとって、航空身体検査と航空適性・飛行適性検査は避けても通れないです。

パイロットになれればこんなに素晴らしい事はありませんが、そのぶん競争率も激しく全国から優秀な学生が殺到します。

特に飛行適性分野に関しては合否の分かれ目になりますが、生まれつき備わっている方に有利と思われがちです。

しかし、しっかり対策を立てれば飛行適性を身につける事も可能です。訓練で補える事も出来、才能のある方と互角に張り合えます。

但し大学受験の様な暗記中心の学習法ではダメです。あくまでも適応力を身に付ける事が目標です。

多くの高学歴学生の方は暗記ぐせが付いている為か適応力が弱いです。そう言う人をふるいにかけて落とす試験と考えて下さい。

今年も年中無休です！

今年も年中無休で営業いたします！

何が何でもパイロットになりたい方！
自家用操縦士免許を取得されたい方！
別の航空会社へ転職されたい方！
航空グッズ・航空用品お求めの方！
飛行機の好きな方！

お気軽にご来店下さい！

ご来店ありがとうございます

年末年始にかけまして多くの方がエフエス・シーマへ訓練されに来ました。また航空グッズも多く売れました。

年末にかけまして受験対策しておりました。そのため１２月３０日まで営業致しました。１月３日に営業を開始しました。

今年より業務形態も変わり、エフエス・シーマがパイロットハウスを運営する事になりました。事業の方もいろいろ展開していきたいと思います。

今年もよろしくお願いします。

プログ再開致します！

１ヶ月半突然プログを休止してしまいまして申し訳ありません。今日から再開致します。

実は１２月から、パイロットハウスがエフエス・シーマに吸収される事になりました。そのためプログを書く時間が確保出来ませんでした。

会社の経営体質が変わったため、経理の事や商品管理・価格設定・ショップの作成等多くの仕事がでてきました。

運営者もエフエス・シーマが直接パイロットハウスから引き継ぐ事になりました。これからはエフエス・シーマはＦＳ飛行訓練と航空グッズ販売両方の事業を展開いたします。

パイロットハウスはこれからも新しい商品を販売していきますので、よろしくお願い致します。

ヘリコプターの訓練はしていません！

ヘリコプター訓練の問い合わせがあります。ヘリコプターの訓練装置がない為訓練を実施していません。

ヘリコプターの訓練装置はまだ実践で利用されていません。国土交通相より認定登録すら認められていません。

フライトシミュレータがヘリコプターの性能にまだ追いつけない様です。自家用機・双発機に比べて操縦も大変難しく、乗りこなすのも大変です。

ヘリコプターのパイロットは、官庁・自衛隊・報道等の職務に就き、主に民間活動で活躍されています。

東大生も来ました！

エフエス・シーマには学生も来ますが、今まで来た中で一番多かったのは実は東大生です。

既に何人かが電話等や直接来店された方もいます。やはり男性が多いですが、女性もいました。

東大生の間でもエアラインは人気があるようです。パイロット志願者が以前より多くなってきたと聞きました。

学力は抜群ですが色白の方が目立ちました。理系・文系と半々くらいです。

エアラインでは東大卒はそれほどいないです。むしろ教官が珍しがっていました。

来年度のパイロット採用試験が始まっています！

１１月に入り、もう来年度のパイロット採用試験が始まっています。今年も多くの受験生が募集されるものでしょう。

もうこんな時期に来年度の採用試験を実施するなんてあまりにも早すぎます。選考期間は来年の５月まで長期間行われるようです。

それにしても今の大学生はすごく羨ましいです。高い訓練費をかけずにパイロットになれるなんて！

今年のパイロット問題集も１１月にイカロス出版より発売されます。企業研究される方が問題集を買いに殺到していると聞きました。

数ある職種の中で群を抜いてパイロットは人気職業です。永遠の憧れの職業には違いありません。

文系の志願者が大変多くなっています。航大に比べて試験対策も立てやすいそうです。オーディション感覚で受験される方が大半だと考えます。

フライトシミュレータで教官指導！

現在ライセンサーの方が計器飛行訓練をしています。シーナリーを真っ白にしての着陸訓練をしています。

教官がそばで指導するのでしっかりと計器飛行を学べます。これから計器飛行証明を取得される方にぜひ利用してもらいたいです。

区分航空図もチャートも用意してありますので、ＩＬＳを使っての着陸の訓練に役立っています。空港も地形と同じ様に作られています。

教官がその都度的確に説明しますので、ライセンサーには本格的な訓練になり、有意義に利用して頂いています。

皆様パイロットになろうと真剣に頑張っています。ＦＳが多いに役立てれば幸いです。

ＴＳ（双発機）修理しました

２年ほどＴＳ（双発機）のフライトシミュレータの修理をしていなかっので、操縦性がだいぶ悪くなっていました。

だいぶガタがきていたので修理に時間がかかりました。訓練生の方がかなりハードな訓練をしたのでそろそろやばいとは思っていました。

特にラダーが壊れかけていました。どうしても両足で強く踏んでしまうので訓練に支障が出てきました。

これではゲーム機と何ら変わりないため訓練装置の役割が果たせません。実機同様のＦＳに修理したのでこれで安心です。

一方、ＳＳ（単発機）のほうは未だ大丈夫です。

着陸事故が起きてしまいました

高松空港での離着陸訓練で、滑走中に車輪が格納してしまい機体が損傷する事故がありました。ニュースでも大きく扱われてしまいました。

とにかく飛行機事故は大惨事を招いてしまいます。ベテランの教官がそばにいても、訓練生が操作ミスを犯せば取り返しがつきません。

エフエス・シーマでもＦＳを使って、離着陸（タッチアンドゴー）の訓練をしています。教官が厳しく指導しながら着陸の練習には力を入れています。

ＦＳでも大変離着陸の訓練に役立っています。利用者の殆どが必ずと言っていいほど、タッチアンドゴーの訓練をしています。

ＦＳの方が実機より難しいとのこと、非常に練習になると言われます。とにかくＧ（引力）が体感出来ないので、実機以上に操縦テクニックが必要です。

高齢の現役パイロットもおります！

ニュースステーションを見ていたら、８５歳になられる現役パイロットの方の特集がありました。

その方は当社の教官も指導されていました。パイロット業界では大変名の知れた方で、エフエス・シーマにも一度来た事があります。

戦争時、低空飛行で爆撃を逃れ戦死しなかった唯一の戦闘機でした。低空飛行は操縦のなかで最も高度な操縦技術です。

しかも海面すれすれまで低空飛行するので危険を伴いますが、乗組員を絶対に死なせないという決意で操縦されていました。

今でもパイロットの育成に力を注いで頑張っておられます。６０歳なんてまだ若い年齢だ！十分に飛行機の操縦が出来る年頃だと言っていました。

プロライセンサーの利用者が増えてきました！

徐々にではありますが、プロライセンサーの利用者の方が増えてきました。

主に技量維持訓練・カリキュラムの学習・計器飛行訓練に活用されています。

ＨＰで知った方が殆どです。やはり格安で訓練出来る施設を探している方が多かったです。それだけ実機訓練が出来ないのでしょう。

計器飛行・飛行訓練で検索される方が圧倒的です。ＳＥＯ対策で上位に載せた成果がありました。

まだまだ知らない方が多いのも現実です。ＨＰは興味のある方しか検索してもらえません。それにパソコンをあまり使ってない方もいます。

国内には果たしてプロライセンサーの方はどの位いるのでしょうか。

自己研究しましょう！その２

内定するには自己分析が不可欠だと言いましたが、意外にも自己分析をされてない方が多いのが現状です。

業界によっては出身大学で有利不利が決まってしまい、すぐに諦めてしまう方も多いです。一流出身の方は自信満々です。

しかし、パイロットに関してはそんな心配を無用です。適性試験・身体検査という特殊な検査がおこなわれます。

どんなに勉強が出来ても、適性のない方・体に異常のある方は落とされます。運動神経が鈍い方も落とされます。

なぜか一流大出身者ほど運動神経・適性能力が悪いです。あまり運動されてない方が多いのでしょう。それにプライドが高いので、自己研究とか苦手のようです。

意外にも中堅大の学生の方が、自分の現状をしっかり把握しながら努力されている方もいました。それに自己研究もしっかりされていました。

運動部に所属されており、学生生活を部活に捧げていた方が多くいました。運動神経や適性能力があるのも納得がいきます。

自己研究しましょう！その１

学生・社会人の方のパイロット志願者は本当に多いです。エアラインの競争率は１００倍で以上で内定するのがとても大変です。

花形職業と呼ばれる業種には多くの募集が集まります。パイロット・アナウンサー・音楽プロデューサー・商社マン・銀行マン等。

これらの業種には相当優秀な方が内定するのでしょう。選ぶ方はよほど良い人材でなければ満足出来ないでしょう。

性格の良し悪し・異性にもてる・学力・運動神経・頭の回転力・好感度等数えればきりがありません。

なんだかんだ言っても、就職活動は他人との競争に勝たなければなりません。エリート大出身だけでは何の役にも立ちません。

外面・内面をしっかり見つめ、他人と比較しながら自己研究しないと、就職戦線に勝ち抜けません。

来年も頑張ります！

大学生の方にも頑張り屋がいます。来年もパイロット採用試験に向けて頑張ると言っていました。

今年も優秀な学生が多く募集しましたが、なかなか合格するのは難しいようです。特に適性検査と航空身体検査は大変だったそうです。

どうしてもパイロットになりたい方は、身体を治してでも来年も頑張る方がいます。問題は適性の方です。

こちらは身体検査のようにあまり重要視する方も少なく、何とかなるだろうと思っている方が多いです。

航空会社の中には適性も比重においており、厳しい訓練についていけるだけの要素が備わっているかどうかをチェックしています。

来年も採用採用試験に臨まれる方は、適性検査にも力を入れた方が賢明です。

問い合わせあります！

パイロットに興味がある学生の方から問い合わせがあります。採用試験は難しいのか・大学名に有利不利があるのか、どんな試験対策をすればいいのか。

正直にいいますと、受験者数が非常に多く大変厳しい競争を強いられました。筆記試験をパスしても、面接や適性テストで多数の方が落ちました。

身体検査・適性検査も非常に力を入れており、かなり高い基準で選考がおこなわれました。準備が必要な航空会社もだいぶ増えてきました。

学歴は専門卒・大卒の区別は弱冠ありましたが、航空会社を選ばなければチャンスがあり何とかなりそうです。

やはり何といっても面接で落とされた方が多いです。人格重視で適性・学力が高いだけでは満足してもらえないようです。

対策としては自己研究が大事です。筆記や適性も大事ですが、やはり人格が一番合否に関わりそうです。

採用試験頑張って下さい！

社会人対象の採用試験も頻繁におこなっています。少子化問題は深刻のようで、大学生募集だけではまだ足りず、２０歳後半の方にも大募集しています。

１０年前は採用試験すらしておらず、パイロットになる機会すら殆どありませんでした。航空大学校に入るしかありません。

今はＡ・Ｂ・Ｃ制度と募集形態も豊富で、未経験者から上級ライセンサーまでチャンスがどんどん広がってきました。

うらやましい限りです。まさか３０歳になってもパイロットになれるとは！当社に来られる方にも、３０歳以上の方が多くＦＳ訓練しています。

大学生の方より精神的にたくましく勉強熱心な方で頭が下がります。受け身の訓練生はおらず、パイロットになろうと必死です。

大学生は就職試験感覚の方が多く、自分に妥協してしまう方が多いのが現状で、どうしても社会人の方より迫力に欠けてしまいます。

台風の影響がでました！

台風接近のため客足があまり良くありませんでした。晴れの時は良いのですが・・・・

エアライン合格者でました！

エアライン合格者がまた１人でました！エフエス・シーマで２回訓練された方で、試験対策をみっちりやった成果がでました。

試験も本格的なので、教官が合格出来るように操縦訓練を徹底的におこないました。出来るようになるまで訓練します。

しかし、多くの受験生の方がぶっつけ本番で試験に臨まれます。おそらく何の試験かも分からずに就職感覚で受けるのでしょう。

訓練された方の合格率は非常に高いです！何もやってない方の落ちる可能性が大です。試験官は真剣に本物のパイロットを育てようとしています。

やはり本気でやらないと試験には合格出来ないのだとつくづく思いました。

お気軽にご相談ください！

将来パイロットになりたい方もお気軽にお問い合わせ下さい。元エアライン教官が親身になってご相談にのります。

もうすぐ来年の採用試験が始まるそうです。パイロットになるにはどうしたらいいのか、一体どんな方が合格しているのか非常に気にしています。

来年も多くの方が受験されると考えられます。世の中には憧れの仕事が多くありますが、その中でパイロットは大変人気のある仕事です。

エアライン教官がパイロットに求められている人物像をしっかりお答えしています。勿論試験対策にも余念がありません。

競争率も大変厳しい業界ですが、しっかり準備すれば道は開けますので、一生懸命就職活動に取り組んで下さい。

Ｔｅｄ Ｗｉｎｇｓ閉店します！

大阪市にあるフライトシミュレータ訓練所のテッドウィングスが９月を持って閉店します。西日本在住の方はこちらで訓練された方が多いです。

エフエス・シーマと同じ教官付き指導のもと、フライトシミュレータで飛行訓練・体験操縦等をしており、多くの航空関係者から支持を得てきました。

多くの訓練生をエアラインや航大に合格させた実績もあり、教官も元ＡＮＡ出身のパイロットの方だそうです。

経営不振ではなく、経営方針が変わったと聞きました。前社長が飛行機が好きでＦＳ施設を立ち上げたそうです。

当時は国内初のＦＳセンターでした。東京にはこの様な会社は羽田空港近辺のＦＳセンターしかありませんでした。

訓練費が高いため、何とか低価格で効率的に飛行訓練出来るようにＦＳセンターを設立しました。

また、将来パイロットになりたい方にも体験操縦してもらい、理解を深めて頂くなど貢献してきました。

西日本にはなくなりますが、東京には健在です。

合格者出ております！

エフエス・シーマでフライトシミュレータで試験対策された方の殆どが合格しました！合格率８５％の割合です。

残り１５％の不合格者の方も出てしまいましたが、来年も頑張って就職試験するそうです。特に中小の航空会社の内定が多かったです。

試験対策をしたら、余計不利になると思われますがそれはありません。いきなり出来るような生優しい試験ではないからです。

募集人員も少なく門戸の狭い世界ですが、真剣に試験対策、自己分析をすれば道が開ける可能性も大です。

合格されている方の殆どは、大変努力されております。就職浪人されてる方、仕事をしながら訓練に励んでいました。

飛行訓練装置（フライトシミュレータ）販売中

飛行訓練装置（ＦＴＤ）レベル３認定機種から家庭用フライトシミュレータまで幅広く扱っております。

 

お盆も営業してます！

お盆期間中も営業しています！お気軽にご来店下さい！教官もいますので訓練されたい方ぜひご利用ください！

夕刊フジ掲載の反響！

８月６日に夕刊フジに掲載されたので、ＨＰのアクセス数が多くきました。韓国のゲーム会社がフライトシミュレータを直接見にきました。

韓国でもフライトシミュレータを普及させたいとの事で、実際に体験操縦して頂きました。韓国でもパイロットは人気職業で、ＦＳにも大変興味を持っているとの事です。

夕刊フジはビジネスマンの方には必読されており、常にビジネスのチャンスを探しています。おそらく様々な業界からメールでの問い合わせがあると思います。

試乗体験されたい方も何名か来られました。飛行機は好きなのですが、操縦未経験の方ばかりでした。

おそらく日常生活で飛行機に触れる機会がない為、とても珍しい会社だと言う事で大変興味をを持ってくれました。

夕刊フジに掲載されます！

８月６日にエフエス・シーマが夕刊フジに掲載されます！

５月の連休中に掲載される予定でしたが、中国大震災が起きてしまい掲載が出来なかったとの事です。

昨日編集者の方からお電話がありました。４月に成田空港の空港事務所に偽のパイロット制服を着て、不法侵入した事件の事で取材に来ました。

テレビでも大きく扱われた事件だったので、某テレビ局の取材班も来ました。夕刊フジの方が珍しい店だという事で記事にしたいと言われました。

夕刊フジ掲載がどのくらい反響を呼ぶでしょうか。

訓練生がきました！

自社養成の訓練生がきました。ただいま座学中だとの事です。かなり訓練はきついらしく、大変だと言っていました。

想像していた以上に大変みたいです。時折フライトシミュレータで訓練した方が良いとの事です。

プロはそんなに甘い所ではなかったのですが、やりがいも非常にあり、１日１日を全力投球していました。

これから自社養成の方も、フライトシミュレータで訓練されるものと思われます。単発機・双発機の訓練は必ずするので、絶対に損はありません。

ポスターの価格が安くなりました！

ボーイングポスターの価格が２４００円から２１６０円に値下がりしました。詳細はパイロットハウスのＨＰをご覧ください。

パイロットにチャレンジ２００９年版発売！

パイロットにチャレンジ２００８ー２００９年版が発売されました。今年もエフエス・シーマが掲載されています。

操縦適性検査の事が書かれており、去年の記事の内容と同じです。イカロス出版より紹介されています。

パイロット志願者の殆どの方がこの本を読んでいます。今年もこの本を読んでいた方の問い合わせが多くありました。

予想以上に多くの方から読まれています。それだけパイロットに興味がある方が多いのでしょう。

１９時以降も訓練に応じます！

エフエス・シーマの閉店時間は１９時ですが、１９時以降訓練をご希望される方は必ず電話連絡して下さい！

特に仕事帰りの社会人の方お気軽にご連絡ください。時間の融通は利かせます。

１９時以降に来られる方もけっこういらっしゃいます。どうしても都合の付けられない方が多いので、臨時時間で営業してます。

都合の付けられる方は、１９時前に来てして下さい。

夏休み中ご利用ください！

夏休み中も毎日営業しております。お気軽にご来店ください！

パイロット採用試験シーズンが最も忙しいシーズンですが、今年も皆様が合格出来るように最大限に指導致しております。

店内もクーラーが効いて非常に涼しいです。快適に集中して訓練出来ます。

回転翼の訓練は出来ません！

回転翼の訓練希望者の方からも問い合わせがあります。当社では回転翼のフライトシミュレータは置いておりません。

回転翼のＦＳは開発はされているのですが、国土交通省より認定されてません。回転翼のＦＳは動きも正確ではなく、実機訓練としてはまだ活用出来ずにいます。

回転翼の訓練生や志願者も大変多いと聞きます。回転翼は民間企業で大活躍しています。上空撮影や救助活動など。

回転翼は固定翼より小回りが効き便利ですが、訓練費用も高く何かと大変なようです。小回りが効くぶん、操縦も難しいです。

合格者出ております！

教官指導の下、徹底したフライトシミュレータ訓練で就職試験に合格された方がいます。

かなりの難関試験でしたが、しっかりやれば合格出来るのだと実感しました。本当にパイロットになりたがっていたので、すごく喜んでいました。

何人も受験されたのですが、教官の言うとおりに訓練されていた方が圧倒的に合格されています。逆に自分に妥協してしまった方は落ちている方が多いです。

しかし、このようなうれしい思いをされている方は少ないと思います。真剣な方はホームページを調べて来ますが、直感で操縦される方も多いみたいです。

真剣な方は決して妥協はしないので何回もＦＳで訓練しております。最後の最後まで可能性を信じて頑張っております。

土・日混みます！

土・日混みますので、予約なしで来られる方ご了承下さい。土日来られたい方はお早めにご連絡ください。

相変わらず自社養成の競争率は高く、今年もまた受験者数が増えたとの事で、ますます厳しい就職戦線になりそうです。

パイロットに限らず、人気職業はどこも志願者が多くて大変です。有望な人材も多く集まってくるのでしょう。

おそらく超難関試験を突破出来るのはおよそ３％ほどでしょう。自社養成に入るだけでも奇跡に近いかも知れません。

航空適性に専門知識は要らない！

航空適性には専門知識はまず要りません。用はその人が持っている資質を図るのが目的だと考えます。

専門知識がある人ほどなぜか航空適性がない方が多いです。しかもライセンサーであるにも拘わらずです。

勿論娯楽で自家用免許を取得されている方ですが、プロ志望は航空適性が無いとまずパイロットにはなれません。

それほど飛行機の操縦に詳しくなくても、その場で指導教官が言われたことを素直に実行できるかが問題です。

専門知識は後からいくらでも身に付きますが、航空適性は日ごろの私生活がたぶんに秘めている部分もあります。

その人の私生活の積み重ねが大きく現れるかも知れません。私がそばから見ていても大体適性があるかどうかが分かります。

しかし、航空適性は自分にはあるかどうか分からない方が多いので、どこかでチェックしてみたらいかがでしょうか。

操縦適性検査とは？

大手エアラインでは必ず操縦適性検査が行われますが、何も準備されてない方でも合格出来るのでしょうか？

勿論準備するに越したことはありません。しかし、準備しなくても合格されている方もいるようです。

やはり生まれつき適応力が優れているのでしょう。状況判断にも長け、フットワークも良いに違いありません。おそらく学生時代からスポーツ等反射神経を養っているのでしょう。

試験官も生まれつきの適性能力を検査したいに違いありません。なるべくガリ勉タイプ・オタクタイプ・反射神経の鈍い方を弾く為の適性検査でもあるようです。

どうしてもパイロットのなりたくても、パイロットの業務は、人の命を預ける責任重大な業務のなので、大手エアラインは妥協を一切しないでしょう。

やはりパイロット志願者の方は、パイロットには何が必要で、どんな方が働いていらっしゃるのか、自分がどんな人間なのか把握し、比較してみる事が大切だと思います。

ご相談下さい！

セブ航空留学・FSによる飛行訓練・計器飛行訓練されたい方はお気軽にご相談下さい！

フライトシミュレータを活用して操縦技術の向上・免許取得に努めております。

計器飛行訓練に大変優れた飛行訓練装置です。単発機・双発機とも訓練可能です。またフライトシミュレータはパイロット採用試験にも多いに役立っています。

プロ・アマにも対応出来、基本操縦から夜間飛行・緊急操作・離着陸訓練・試験対策等訓練生にあらゆるニーズに応えております。

指導教官も現役時代はＪＡＳに勤務し、政府等の旅客機も操縦された方です。何の心配もございません。皆様がパイロットになれるようしっかり指導致します。

今週の木曜日混みます！

今週の木曜日午後少し混んでしまいます。３名の方がフライトシミュレータを使います。木曜日来られる方、訓練希望者の方、午後５時以降にお願い致します。

大学の教授が２名フライトシミュレータで訓練される予定です。もう１人は学生が使用します。

木曜日は平日でも利用客が多く、特に学生の方が来ます。月曜日が比較的利用客が少なく予約しやすいです。

今年度のパイロット採用試験が本格的に始まり、合否も出ております。休日・平日とも利用者が増えてきますので、なるべくお早く予約を忘れずにして下さい。

英語が苦手です！

飛行機免許を取りたい方には、どうしても英語が嫌だという方がいます。特に海外のフライトスクールでは、英語が出来なければ飛行機の方は諦めて下さいと言う人もいます。

今は英語、すなわち航空無線で使う英語が出来ないと飛行機の免許が取れなくなってしまいました。

飛行機は常に航空無線を操縦しております。管制官とは常に英語でコミュニケーションを取る事で・交通情報をつかみ、事故防止に努めています。

日本人だけでなく、外国の飛行機も飛んでいる為、共通言語は英語で統一しています。日本語だと外国人に言葉が通じません。

どうしても飛行機を操縦されたい方は、せめて無線英語だけでもいいので覚えて下さい！

深刻なパイロット不足

某航空会社では２人の退職・病気で運航便１６８便も欠航するという見出しが出ていましたが、パイロット不足の問題が明らかにされました。

外国のパイロットを採用して人員を確保せざる得ない状況らしく、自社でパイロットを育成に立ち後れがでている航空界社が多いようです。

団塊世代の大量定年退職のダメージが大きいと思われます。今までパイロット不足の話など聞いて事がなかったのですが・・・

しかし、若い方のパイロット志願者は非常に多く、大学生の自社養成の受験者数は半端ではありません。しかも自社養成が直接採用するというありがたい時代です。

またＢ制度受験者も多く、社会人の方でも多くがパイロットになる夢を諦めていません。当社にも社会人の方がフライトシミュレータで熱心に訓練されています。

パイロット不足は決してマイナス思考に捉えるものではなく、むしろこれからはどんどんパイロットになれるチャンスが増えたと捉えるべきです。

パイロットは今も昔も憧れの職業には変わりないのですから。

女性客が遊びに来ました！

当店に珍しく女性客４名の方が来店されました。雑誌を見て知ったそうです。皆様羽田空港で地上勤務されてる方でした。

ステッカーを購入目的で来店されたのですが、フライトシミュレータを見て大変興味を持ってくれました。ぜひ操縦したいと言われたので早速乗って頂きました。

航空業界に勤めてるだけあって、飛行機の操縦に無我夢中でした。とても楽しく操縦されており、ときおり笑い声が聞こえました。

地上勤務で働いている女性の方にも、飛行機の操縦に興味がある人が多いようです。航空業界もけっこう女性の労働人口は多く、スチュワーデス以外にも空港内で働いている人がいます。

いつもは男性色で染まるエフエス・シーマが今日は女性色に染まった日でした。

エフエス・シーマ＆パイロットハウス周辺図

　　　ＪＲ錦糸町駅下車→北口都営バスＪＲ大塚駅→石原３丁目下車
　　　　　　　　※両国駅からはバスはありません（交通便▲）

　　お電話でよく問い合わせがございますので周辺図を載せます。

学科試験対策しております！

ライセンサー対象に、国土交通省で実施される学科試験が年に６回ほどあります。航空力学・法規・航空気象・空中航法・航空無線の学科試験があります。

エフエス・シーマでは、ライセンサーのために学科試験対策も行っています。教材は主に学科試験スタディガイド２００８年版（日本操縦士協会）を使用しています。

類題２２００問が掲載されており、試験で出題される問題を把握しておけば学科試験に十分合格出来ます。

ただし、独学が困難な方もおり、何処かで学科試験対策をしてくれる所がないか探して人もいます。何人かのライセンサーは試験日直前に来られて試験対策をされます。

学科試験対策に不安のある方は、エフエス・シーマの教官がみっちり教習するのでご安心下さい！

Pcfan６／１号に掲載されてます！

Ｐｃｆａｎ６月号が５月１５日に発売されました。Ｐ１２２ににエフエス・シーマの記事が掲載されました。ぜひ『シャングリラ探訪』をご覧下さい。

ちなみに、今月号の表紙モデルは女優の乙黒えりさんです。表紙モデルには多くの売れっ子の女性タレントが出ていました。

果たしてどれくらい読者がエフエス・シーマのフライトシミュレータに興味を持ってくれるのでしょうか？

土曜日は混みます！

一週間のうちで土曜日が一番混んでおります。主に社会人の方が休日を利用されて訓練されるからです。

日曜日より土曜日に訓練したがる方が多く、予約者の競争率が結構激しいです。場合によっては９：００に店を開く事もあります。

何とか日曜日にしてもらっている方もいます。やはり日曜日はあまり外へ出たがらないのかも知れません。

社会人ばかりでなく大学生も土曜日に来たがります。平日の方が空きがあるのですが、遠方からわざわざ来る方も多く、休日にせざる得なくなります。

ゴールデンウィークもやはり土曜日に多く来ました。大型連休なので日曜日に来てもよさそうなのに、やはり土曜日に来てしまいます。

土曜日に予約される方は、お早めにご連絡ください。

座学実施中！

エフエス・シーマでは学科試験・就職試験者を対象に座学も実施しております。フライトシミュレータでの教習とセットでなくても構いません。

座学では学科試験で出題される問題をを分かりやすく講義致します。初心者の方には計器類の見方や計器の機能、飛行機の仕組みもしっかり説明致します。

航空気象の座学もしております。特に飛行機免許を取得された方に、事故が起きないように徹底講習しております。

航空区分図を使いながら、航法計画の作成・コンピュータとプロッターの使用法もしっかり説明致します。

主にエフエス・シーマでは、ＡＩＭーJAPANや操縦訓練マニュアルの教材を使用しております。飛行機を操縦されている方の誰もがこの２冊の教材を持っております。

座学は、飛行機を操縦される方には必要なので決して疎かには出来ません。

自衛隊の方も来ます

フライトシミュレータで訓練される方は、エアライン受験生や飛行機免許取得者ばかりではありません。

エフエス・シーマにはよく自衛隊の方がきます。特に区分航空図やエアバンドを購入される自衛隊の方が、よく休日を利用して来店されます。

自衛隊の方でも転職志願者が大変多く、航空・海上自衛隊の方、管制官の方も、就職対策のためフライトシミュレータで本格的に訓練されます。

航空・海上自衛隊は普段から戦闘機を操縦しており、操縦テクニックはピカイチです。ただし、３５歳になると操縦ができなくなり、地上勤務に配属されてしまいます。

３５歳で操縦出来なくなっては生き甲斐がなくなってしまいます。なんとかエアラインや民間の航空会社に入ろうと、自衛隊をやめ転職活動をされている方が多くいます。

エアラインに転職された自衛隊の方は多くいます。かつては自衛隊から中途採用されたケースが多いと聞きます。航空自衛隊や海上自衛隊の飛行部隊はエリート部隊なのでエアラインの信頼度も高いのでしょう。

ワッペン販売中！

パイロットハウスではワッペンを多数販売しております。パイロットハウスのホームページには載っておりませんが、エフエス・シーマのホームページには載っています。

   

ゴールデンウィークも営業中！

今年のゴールデンウィークも営業しております。操縦訓練・体験操縦・航空グッズ販売全て営業しますので、お気軽にご来店下さい！

ゴールデンウィークの予約状況は未だ余裕がございます。教官も常時教習いたしますので、受験生・訓練生の皆様ぜひお越し下さい！電話・電子メールも受け付けています。

本日も休日にも拘わらず、訓練生が教官付きでエアライン入社試験に操縦訓練をしております。休日を利用してライバルと差をつけたいところです。

エフエス・シーマのスタッフも休日を返上して、夜７時まで勤務いたします。飛行機に興味がございましたら、立ち寄って見て下さい。

操縦技量が飛躍的に伸びます！

昨日今日とライセンサーがフライトシミュレータを利用しております。フライトシミュレータは就職対策や免許取得に活躍しております。

実際、区分航空図を使いながらの計器飛行訓練やテキストの課程に沿って教習しています。ＡＩＰーＪＡＰＡＮや操縦訓練マニュアル等の教材を使っています。

実際、現役パイロットが使っているチャートで、本格的飛行訓練を行います。教官が傍で決められた高度を保ちながら操縦しているかしっかりチェックします。

ILSを使いながらの着陸の練習も行います。その際には仙台空港周辺を飛行します。チャートの航跡通りにちゃんと飛行出来るよう必死になって訓練されております。

ＩＬＳばかりでなく、ＶＯＲを使っての飛行も行います。空港着陸コースに沿って着陸します。フライトシミュレータで訓練するだけでも、着陸の練習が思い残分出来るので、技量も飛躍的に上がります。

パイロット志願者の方ご来店下さい！

エフエス・シーマではこれからエアラインで働きたい方、就職試験に臨まれる方にも最大限に利用されております。エアラインに入社するにはどんな対策をしたらいいのかをよくメールにて問い合わせがあります。

自社養成に入社された人の中には、飛行訓練についていけず首を切られたくないので、フライトシミュレータで必至に操縦訓練をされております。

首都圏の学生より、地方からの学生がよく来ます。わざわざ運賃を使ってまでエフエス・シーマに来て訓練されます。

自分にはパイロットになるだけの資質があるのか気にされており、教官にチェックしてもらっている学生もおります。航空雑誌の情報だけではもの足りないので、教習風景を見学してもらっています。

学生のパイロット志願者は非常に多く、ホームページでエフエス・シーマのような飛行機専門の訓練施設があるかどうか常に調べております。

夕刊フジに掲載されます！

エフエス・シーマが夕刊フジに掲載されます。２面ほど写真付きです。夕刊フジはサラリーマン向きの新聞です。キオスクに多数販売しております。

なぜ夕刊フジに掲載されるのか？この前成田空港にパイロット制服を着て、ＪＡＬのオペレーション室に侵入し、ステッカーを盗んだ事件がありました。パイロット制服をパイロットハウスで購入したので、その件の取材にきました。

取材された方が社内に設置してあるフライトシミュレータに興味を持ったのが始まりです。エフエス・シーマがとても珍しい店だというので、記事にしたいと言われました。

カメラマンの方も来て、フライトシミュレータや操縦してる場面を何枚も撮りました。１週間後に記事で掲載されます。果たしてどのくらいの方が興味を持って読んでくれるのでしょうか。

パソコン雑誌《ＰＣ Ｆａｎ》に掲載されます！

昼１時にパソコン雑誌《ＰＣ Ｆａｎ》の方が３名取材にきました。大手パソコン専門誌で大変人気のある雑誌で、多くの読者がいます。大手雑誌なのでプロの写真家も同伴していました。

ホームページでエフエス・シーマを知り、電話で問い合わせてきました。パソコン業界でも珍しい店だと言う事で、取材させて欲しいとのことでした。実際にフライトシミュレータで操縦して頂きました。

パソコンが好きなだけあって、とても楽しそうに操縦されており、カメラマンが操縦している所を写真で何枚も撮っていました。おそらく雑誌に掲載するものと思われます。

インタビューも行い、どうしてこのような会社を立ち上げたのか熱心に質問していました。写真撮影と合わせて、２時間にわたり取材が行われました。

今日来た編集者は、毎月２回ほど≪シャングリラ探訪≫の記事を掲載されており、新しく出来たパソコン企業を紹介しております。エフエス・シーマも日本国内では唯一のフライトシミュレータ企業だということで、５月２９日に≪PC Fan≫に掲載されます。

パソコン・ゲームの雑誌業界も常にホームページで、新しく出来た会社・珍しい企業を調べています。今日は飛行機に関しては専門的な事は聞いてこなかったので、とても楽しく取材が出来ました。

当社では、航空業界等プロの世界がメインでしたが、パソコン業界というソフトな業界からも存在を気づいてもらえて、本当にうれしいです。

ボーイングポスター販売中！

パイロットハウスではボーイングポスターを販売しております。値段は２，４００円です。とても格好よい旅客機です。種類は豊富です。

教官指導しております！

エフエス・シーマでは、教官付き教習で飛行機操縦免許取得・受験対策・就職対策・操縦訓練・計器飛行もしております。フライトシミュレータを活用して基本操縦からスキャニング（計器の見方）を徹底的に訓練しております。

フライトシミュレータといっても、教官付きだと本格的な実機訓練と何ら変わりありません。実際、当社の教官指導によりセブ航空留学生が飛行機操縦免許がたった４５時間で取得出来ました。

ペーパーライセンサーの方でも、フライトシミュレータで何日か通い詰めで訓練したおかげで、今は空を自由に飛んでおります。海外で免許取得を目指されている方も、教官付き教習で飛躍的に技量を伸ばしております。

社会人の就職対策にも教官がしっかり対応しながら教習しております。各エアラインではフライトシミュレータでの適性検査が比重が年々高まっており、基本操縦から計器飛行まで、教官が傍でしっかりチェックしながら教習しております。

この様に多くのライセンサーやパイロット志願者のニーズに教官がしっかり対応しております。ココに書いた教習内容ほんの一部です。ライセンスを取得されたい方、パイロットになりたい方はお気軽にご連絡ください！

珍しい会社ですが・・・・

エフエス・シーマは日本国内でも非常に珍しい会社です。フライトシミュレータでパイロット育成の商売を経営している企業は日本中どこにもありません。

一般の方から見れば一体何をやってる会社なのか分かりません。誰も手をつけた事のない未知の業界ですが、時代を先取りしている会社であることは間違いありません。

これからの社会はインターネットと飛行機の需要が益々高くなります。世界は非常に狭くなっており、特に飛行機が絶対に不可欠になる世の中です。パイロット志願者が増えて来るのはごく自然の成り行きです。

これからの日本人は世界中の国々とは無縁に生きる事が出来ません。外国人と英会話するのは当たり前になる時期が必ずやってきます。日本のことしか分からないでは時代遅れになって、社会から取り残されてしまいます。

ビジネスでも個人用に飛行機を必要とする経営者も出てきます。飛行機が操縦出来れば仕事の効率化も図れ、時間のロスもなくなります。情報化社会は常にスピードを求められ、飛行機はまさに時代のニーズに合った貴重な商品になります。

日本はこれからライセンサー人口が著しく増えると確信しております。

数学を勉強すべし！

パイロットになりたい方は英語は勿論、数学の学習をもっとやっておくべきです。特に文系の学生は小学高学年の算数からやっておいた方が無難です。

大学受験で数学の学習をほとんどしておらず、おそらく中学の数学までしか出来ないと思います。就職試験で出題されるＳＰＩ試験でも中学レベルの問題がほとんどです。

パイロットは航空力学の勉強は必ず学習するので、物理・数学は必修です。せめて基本が出来ないと理数系の学生に遅れをとってしまいます。

それでも文系の学生でもパイロット志願者が非常に多いです。大学生なって本気で数学・物理の勉強をされてる方もいます。理工系の知識がなくてもハンディにはなりませんが、パイロット養成所に入れば、いつもでも理数系科目が付きまといます。

営業時間のお知らせ！

　　エフエス・シーマ・パイロットハウス営業時間
　　　　　　　　　ＡＭ１０：３０～ＰＭ：１９：００
　　　　　　　　　　年中無休（土日も営業）
　　　　　　　　　　　電話注文も受付中

　　　　　　　　　　　　　　《事業内容》
　　　　　　　飛行訓練・操縦訓練・飛行機免許取得
　　　パイロット・航空用品販売・フライトシミュレータ販売

　　　　　只今訓練生・エアライン受験者募集中！
　　　　　　　　　　　電話にてご連絡下さい

　　　　　　住所：東京都墨田区石原３－２４－９
　　　　　ＴＥＬ：０３ー３６２５－３８４１（エフエス・シーマ）
　　　　　ＦＡＸ：０３－３６２５－３８４１
　　　　　E-mail：fs-cima@lagoon.ocn.ne.jp

　　　　　ＴＥＬ：０３ー３６２２－７２３２（パイロットハウス）
　　　　　ＦＡＸ：０３－３６２２－７１８５
　　　　　E-mail：pilothouse777@aol.com

エアライン情報満載！

エフエス・シーマでは将来はパイロットになりたい方にも、操縦訓練と体験操縦を実施しております。勿論教官付きの指導も可能です。

日本ではパイロットになりたがっている若い人が非常に多いです。特に大手エアライン・航空自衛隊の人気はすごいです。旅客機や戦闘機はスケールがでかく、操縦してみたくなるのでしょう。

大手エアラインばかりでなく、大手系列子会社の情報も豊富です。こちらはパイロット志願者でないとなかなか知らない方が多いと思いますが、元エアライン教官が航空業界に対年精通されていた方ので、大学の就職課や航空雑誌よりも正確な情報が入ります。

勿論教官が飛行適性だけでなく、初歩的な基本操縦や計器飛行も教習してくれます。多くの若い人がパイロットになって欲しいので、飛行機の操縦のご大味を存分に堪能出来ます。

興味のある方はエフエス・シーマへお気軽にご連絡の上ご来店下さい

パイロットは特殊な業務の仕事です

パイロット志願者の方に対して各エアラインは、筆記・面接試験の他に操縦適性と航空身体検査という特殊な選考試験を行います。それに英会話が多少出来なければなりません。

特に航空身体検査はとても難関です。身長制限があったり、血液検査・尿検査・消化器系や呼吸器の検査・眼の検査・鼻・耳等検査と多くの項目があります。どれか１つでも異常が見つかれば不合格です。

言うまでもなく、パイロットという職業は多くの乗客の命を預かる責任重大な任務です。空での仕事は想像に過酷なので、常に健康状態を維持していなければなりません。

パイロットになっても半年に１回は身体検査が行われます。ちょっとでも健康を害すればリタイアです。どんなに適性があっても身体に異常があればエアライン・航大は容赦なく落とします。

何でこんな事を書くのか。それは航空身体検査に引っかかって落ちている方が非常に多いからです。適性検査以上に気をつけなければなりません。

人気絶大！パイロット

エフエス・シーマで高校生・大学生の方に適性訓練対策を実施していますが、受講者が大変多く、メールや電話での問い合わせも頻繁にあります。

予想以上に学生の間でパイロット志願者が非常に多く、熱心な学生が真剣に訓練に取り組んであります。エアライン受験者は去年よりまた増えたとの事です。特にＡＮＡの人気は絶大です。

今はライセンスを取得しなくても自社養成パイロットで訓練出来るので、学費の心配は無用です。その分採用試験の競争は過酷を極めます。パイロットになるには医者並に費用がかかるものと思われますが、それは昔の話です。

１０年前の大学生にはエアラインは採用試験すら行っていませんでした。当時はパイロット人口が非常に多く、団塊世帯にそのポジションに独占されていました。パイロット志願者は航大に入るしか選択がありませんでした。

女性のパイロット志願者も増えてきました。今は女性だからといってハンディを感じていない方もいます。誰にでもチャンスが平等に与えられる時代が来たので、ますますパイロット人気が出そうです。

見学も随時受け付け中！

エフエス・シーマでは受験生・訓練生・ライセンサーの方にも、受講前の見学も受け付けております。やはりエフエス・シーマがどんな訓練所なのか気になる方が多くいます。

• 受験に役立つ試験対策をしてくれるのか
• フライトシミュレータでどんな訓練をしているのか
• フライトシミュレータとはどんな訓練装置なのか
• 実機訓練・計器飛行訓練に本当に使えるのか
• フライトシミュレータは面白いのか
• どの位の受験者・訓練生が合格しているのか
• エアライン、大学受験等の情報収集
• 金額は他社より本当に安く利用できるのか
• 教官が優秀な方なのか

今まで多くの方がエフエス・シーマへ下見に来ています。教習風景を見学してもらい、少しの時間軽く操縦体験できます。納得してもらえた方にはその場で予約して出来ます。

教官の方でもフライトシミュレータ訓練の内容とその成果をきっちりと説明しております。最近は親がエフエス・シーマへ直接来店されて予約されるケースが多いです。電話での問い合わせだけでは不安なのだと思います。
 

見学は随時受付中なのでお気軽にご来店下さい

エフエス・シーマの目的

エフエス・シーマの目的

1. パイロット志願者の方に飛行適性訓練・操縦訓練を実施し、エアラインに合格せせる事。
2. フライトシミュレータ訓練による事故防止に努める事。
3. 航空留学生を支援し、操縦免許取得させる事。
4. 一般の方にフライトシミュレータを普及させる事により、パイロット志願者を増やし、フライトシミュレータファンを増やす事。
5. 航空用品・パイロット用品の販売
6. パイロット志願者に対して座学を実施し、飛行機への理解を深めてもらう事。
7. ライセンサーの方に再就職支援をする事。

産業航空パイロット入社試験にも対応！

来店される方はエアライン受験生や飛行機免許取得中の方ばかりではありません。実は航空会社への就職希望者の方も多く来ます。２０代後半・３０代の方も多くいます。皆様しっかり事業用免許まで取得されております。もちろん計器飛行もしっかり出来る方です。

産業航空パイロット業界への就職希望者の方で中小企業が殆どです。大抵の航空会社ではフライトシミュレータを使って入社試験を実施します。対象はライセンサーの方なのでエアライン受験者みたいに素人の方ではありません。フライトスクールに入って地道に操縦訓練を積んだ方で頑張り屋の方が多くいます。

教官の教習も素人相手ではないので着陸の訓練・ＮＡＶを使用したＩＬＳ進入等高度な教習を行います。機種はＢａｒｏｎ５８を使いました。フライトスクール出身の方だったのでやはり操縦が手慣れていました。お金を出費してまでライセンサーになったので２０代後半・３０歳を超えてしまった方もいます。

それでも諦めずになりふり構わず産業パイロットへの就職試験を受け続けています。その執念にはすごく頭が下がります。飛行機が好きじゃないと絶対に出来ません。学歴をものともしない根性はぜひ現役大学生にも見習って欲しいです。

１２月３０日まで営業致します！

今年は１２月３０日まで営業致します。当初は２９日までの予定でしたが、受験シーズンが間近に迫っているので延長致します。正月明け早々に試験が行われるので今年も頑張ります。

１２月３１日から１月３日は営業しておりませんが、電話連絡は受け付けています。予約されたい方はホームページをご覧下さい。１月４日からは通常通り営業致します。

イカロスの入試問題集２００８ー２００９を見て、エフエス・シーマへメールや電話で問い合わせする方が去年よりはるかに多いです。何も受験生ばかりでなく訓練生の方も１月５日に来店されます。

パイロットハウスも店舗営業も同時にしております。どこよりも早く年明けに営業します。来年も宜しくお願い致します。インターネット販売は年中無休です。

今パイロットに求められている事

かつてのパイロットは操縦技量の高い人がなっていましたが今は違います。協調性やコミュニケーション能力が求めらています。飛行機は１人で飛ばすのではなく、機長と副機長が協力しながら行うのでチームワークが大事です。

教習中でも操縦が上手くてもコミュニケーションが成立しない人もいるとの事です。人の話を全く聞かない方・教官の指示や指導が耳に入って来ない方です。エアラインではまずこのような受験生は採用試験で落とされます。

問題はプライベートで飛行機免許を取得される方です。採用試験ではないので落としようがないので、コミュニケーションが取れない方でも飛行機免許取得をさせなければなりません。飛行機に乗ると決めた以上はちゃんと教官の指示を聞かなければなりません。

逆に教官の指示を聞いていても実行に移せない方もいます。なぜか飛行機の理論に異常に詳しい知識がある人に限り飛行機が上手く飛ばせません。知識で判断するあまり体が反応しない方がいます。飛行機は知識だけでなく体で覚える事も大事だと考えます。

大学入試に合格しました！

今日の朝、受験生から電話がかかって来ました。大学入試の操縦適性試験に合格したとの連絡です。当社で訓練した内容がそのまま出題されたとの事です。大学で飛行機の操縦が出来ると言って大変喜んでいました。

近日中にも大学入試の受験生が訓練に来られます。今年になって高校生の受験者のかたも多く来店されます。エアライン受験生も大学入試も訓練内容は殆ど変わりません。水平飛行・３０度旋回の訓練がメインです。操縦中に教官が意識的に話しかけたりします。

基本的に高校生・大学生も飲み込みの早い方が多いのですぐに操縦出来るようになる方が殆どです。やはり年配の方より素直で記憶力がいいのかも知れません。やはり皆様パイロットになりたいと強い意志を持たれております。

ＴＨＥ ＰＩＬＯＴ２００８に掲載されました

１２月に発売されたイカロス出版社からＴＨＥ ＰＩＬＯＴ２００８にエフエス・シーマが掲載されました。Ｐ１１５～Ｐ１１７ページに詳細が書かれています。パイロットを目指される方対象の総合情報誌です。受験生の方が特に気になる飛行適性検査・航空身体検査の事も詳細に書かれています。

ＪＡＬ・ＡＮＡ等のエアラインや航大・航空自衛隊等情報が満載で、パイロットのなり方や現場で働く現パイロットの姿が鮮明に書かれておりとても面白い情報誌です。パイロットになるには何が必要なのかも読者に向けて真剣に書いてます。私も毎年楽しく読ませてもらっております。

パイロットの仕事に興味の無い方でも気軽に読め、働いているパイロットの表情がリアルに写真で撮影されており、とても緊張感と充実感が伝わってきます。特に現役パイロットのインタビューがとても面白く、どうしてパイロットになったのかを熱く語っています。これから面接を受ける受験生の方にはぜひ読んでもらいたいです。

ＴＨＥ ＰＩＬＯＴ２００８年はイカロス出版が経営しているイカロス乗り物クラブでたくさん売っております。入試情報はもちろん、航空雑誌・模型・ポスター等飛行機に事なら何でも揃っております。飛行機に興味のある方はぜひ足を運んで見て下さい。

イカロス出版の方にはこの場で厚くお礼を申し上げます。

女性のパイロット志願者もいます

パイロット志願者でも最近女性の志願者も増えています。実を言いますと、２人ほど女性の来店された事があります。１人は女子大生の方で、エアラインの操縦適性試験に向けて訓練された事があります。もう１人は訓練学校生の方でした。

教官付きで旋回・水平飛行の訓練しましたが、飲み込みも早くだんだん出来るようになっていました。とても真剣に操縦桿を握っており、乗り終えた後はとても気持ちよさそうような表情をしていました。

私が訓練風景を見る限り、女性だからといって特にハンディがあるとは思いませんでした。肉体的な事はともかく、知能・判断力・健康面に関しては同等だと思います。肝心な事は本人がパイロットになりたいという信念があるかです。

やはり男性に比べて、飛行機の操縦に関心を持たれている方が少ないのも現実です。スチューワーデスになりたがる人はいても、パイロットの職業には無関心な人が多くのはなぜなのかよく解りません。たぶんメカや機械に関しては女性には取っつきにくいのかも知れません。

これから飛行機免許取得を目指される女性の方が多く増えるのではないかと思いますが、飛行機が女性の方にも気軽の操縦してもらえるような環境を築き上げて行かなければなりません。

もうエアラインが採用試験を始めています

１１月にもう来年度のエアライン採用試験が始まっています。現在筆記試験が行われているようです。おそらく多くの受験者が殺到したのではないでしょうか。どうりで本屋に行ってもパイロット入試問題集が売り切れているのか把握出来ました。

昨日購入したパイロット入試問題集を読みましたが、去年の筆記試験問題が掲載されていました。英語・数学・国語の問題です。おそらく現役学生からすればそれほど難しくはないのでしょう。今年の１１月から来年の７月まで７回ほど筆記試験が行われるそうです。

操縦適性試験までたどり着ける受験生はおそらく少ないのでしょう。最初の筆記試験で半分以上の受験者が落とされるのでしょう。それにしてもエアラインの採用試験は過酷です。パイロットへの道も楽ではありません。

大学に行ってもパイロットになれる時代到来！

大学でもエアラインと提携してパイロットを育成するようになってきました。エアラインだけで自社養成するには費用負担があるので、大学と提携してやれば費用も抑えられ、自社養成生より４年も早く、若いうちに副操縦士としてフライト出来るとの事です。

大学側が少子化により生徒が減少し、他大学との差別化を図るためにパイロット育成機関を設置する大学も出てきました。しかも外国に本格的に訓練所も設置してパイロット育成に乗り出します。問い合わせもかなりあり反響がよかったそうです。

しかしこの様な操縦学科に入学するにもかなり厳しい入試を乗り越えなければなりません。そのためには大学でもフライトシミュレータで適性試験を課します。やはり適性が無ければその場で不合格になる可能性が高いです。

今や大学生や社会人のみならず高校生からでもパイロット育成機関に入れる時代になりました。以前は受け皿が狭く限られた機関でしかパイロットを育成出来ませんでした。団塊世代の大量退職による２００７年問題はかなり深刻で、しかも航空便の増加により益々パイロットが必要になってきました。

エフエス・シーマでは大学生・社会人・訓練生だけでなく、これからは高校生の受験者も多く来店されるものと考えています。現に高校生の適性受験者が来ており、将来はパイロットになりたいと目を輝かせております。

大変ご迷惑おかけして申し訳ありません。

１１月１６日にフライトスクールの方が訓練に来られました。フライトシミュレータを付けたところ、プロジェクターのＴＬＰＬ５５ランプが付きませんでした。シーナリー画面の右側の画面が映写されずフライトシミュレータ単発機での訓練が出来ませんでした。あいにく双発機のフライトシミュレータにも単発機セスナ１７２が保存されていたのでそちらを利用してもらう形になってしまいました。本当に申し訳ございません。

プロジェクターに入れてあるＴＬＰＬ５５ランプを点検したら電球が割れていました。前にも寿命切れの為に電球が割れ破裂音がしましたが、今回は破裂音がしなかったので発見が遅れてしまいました。寿命切れでなくても電球が割れてしまったので困りました。前日単発のフライトシミュレータ点検をしたにもかかわらずこの様な形になってしまいました。

早速電気店で購入しようとしましたが、ＴＬＰＬ５５ランプは店頭販売では売っておらず、通販のみの販売で入荷するのに１週間かかるとの事です。ちゃんと予備のランプを買って用意しなければならないと反省しております。

増加する社会人パイロット志願者

今日昼に、４０代の方がフライトシミュレータを操縦される為来店されました。ライセンサーの方でしばらく操縦されていないとの事でした。近いうちに航空会社を受験されたいと言っておりました。早速フライトシミュレータに乗ってくれました。久しぶりにもかかわらず、水平飛行・旋回・離着陸が上手でした。長い時間コックピットもしっかりチェックしておりました。

乗り終えた後、実機同様のフライトシミュレータで本格的に飛行訓練できると手応えを持ってくれました。近くに住んでいる方だったのでまた来店すると言われました。

産経新聞を読んでいたら、社会人パイロット希望者の記事が掲載されていました。団塊世代の大量退職による、パイロット採用のチャンスが増えているとの事です。航大や自社養成以外の方でも中堅の航空会社なら採用されるケースがあるとのことです。

当社にも２０代後半の方が自社養成試験対策の為にエフエス・シーマに来店されて、操縦訓練されました。電話で適性試験に合格されたとの朗報が入りました。社会人になってからも大空への夢が諦めきれないで、ライセンサーを目指したり、思い切って自社養成試験に挑戦される人が大勢いて非常にうれしいです。

当社はこの様な方に全力を挙げて支援していきたいです。パイロット人口が増えれば、フライトシミュレータも多くの人に役立てます。